Comunque Alonso master troll ever, in tempi recenti non ricordo imprese simili da parte di nessuno Hamilton poraccio sarebbe sceso dalla monoposto per picchiarlo se avesse potuto
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7 Ottobre 1994 - 24 Marzo 2010
Sei stato il fratello migliore che potessi desiderare. Il tuo ricordo rimarrà sempre con me. Riposa in cielo ora. Mi mancherai tanto
9 Marzo 1995 - 12 Marzo 2011
Ora anche tu hai raggiunto il mio fratellino e continuerai a fargli compagnia come hai sempre fatto con noi per tutti questi anni. Se esiste un paradiso ci sarete sicuramente anche voi. Mi mancherai tanto
Minchia Ericsson sta andando a vincere la 500 miglia di Indianapolis
Rotfl bandiera rossa per gli ultimi 4 giri
Ultima modifica di DanteSparda; 29-05-2022 alle 21:29:40
Al di là della questione Sainz, che l'ha fatta grossa avendo danneggiato il team (a lui di Leclerc non gli fotte un cazzo), questa gara ha dimostrato che la Ferrari non è ancora pronta per l'assalto al mondiale. Errori madornali come quello di oggi non sono ammissibili in una scuderia che ambisce alla vittoria finale. Mancano ancora di esperienza e scaltrezza, oltre che di polso fermo nelle decisioni cruciali (se vuoi far rientrare Sainz glielo urli via radio di non rompere i coglioni e rientrare, lui corre per la Ferrari in primis e poi per sé stesso).
Attaccare Binotto non ha senso: lui è un ingegnere, non lo stratega al muretto, le decisioni non le prende lui.
7 Ottobre 1994 - 24 Marzo 2010
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Insomma Sainz rosica e ha danneggiato Carletto oltre che al muretto hanno sbagliato tutto come strategia.
Mai avrei creduto di vedere uno partire primo e finire quarto a Monaco, tutto avrei immaginato ma non questo.
Dov'è quel coniglio? Ah! se lo piglio, ha preso i miei soldi.
CAMPIONE Fantamaster League GV 2013/2014
dd
Diciamo che dopo l'addio dei mostri sacri Brawn, Todt, Allison e Stepney (post mondiale di Raikkonen praticamente) in Ferrari non hanno più avuto gente all'altezza nel gestire situazioni cruciali.
Ma al di là di questo, manca proprio una sorta di catena di comando che gestisca le priorità del team in gara.
Ad esempio la Mercedes aveva Vowles in primis col suo famoso "Valtteri, it's James" e se il finlandese non capiva o non dava il "copy" entrava direttamente Wolff in canale aperto ad assicurarsi che Bottas recepisse il messaggio.
In Ferrari non succede niente del genere da una decina di anni ormai, sembra (è) lasciato tutto al caso e vada come vada, come con Leclerc a Silverstone contro Verstappen, che se ne sono usciti con un "stay focus, race is long, everything could happen" dopo che una sosta del cazzo gli era costata la posizione sull'olandese.
Finché il modus operandi rimane questo, i mondiali saranno sempre un sogno bagnato.
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and eat the worms of the enemy
We are the enemies of reality
in a world that's unforgiving
Fortuna che quest'anno il sostituto di Masi era un nessuna pietà.
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