[188] Formula One <<Danke Seb>> [Official Thread]

[ninja32]

Era questo il GP dove la Ferrari doveva aver quasi raggiunto RedBull??
Ah no è a Imola.

[anamichiN1]

in questo gp la red bull era un' astronave e credo che max non abbia neanche usato il 100% del potenziale

[PrincipeArthas]

Per la prima volta in stagione la Ferrari è stata al di sotto delle aspettative pre-weekend. Ci può stare, sperando che non si tratti di un campanello d'allarme.

Secondo me è stato un piccolo incidente di percorso; anzi, nemmeno. Mica poteva andare sempre tutto liscio. Che poi hanno fatto quarto e quinto, mica nono e decimo. E' la quinta gara e sono ancora palesemente la seconda miglior macchina, solo che per la prima volta hanno scoperto un punto debole (le bianche) in condizioni non ottimali.

Lasciamo perdere il colmare il gap da RedBull, quelle fanno un campionato a parte e si è visto. Oltretutto perfino Perez sembra in palla, altro che puntare il messicano per insidiare il mondiale costruttori

L'unica vera differenza rispetto allo scorso campionato è che stavolta le doppiette le piazzano comunque ma almeno con distacchi ridotti (però sempre 1-2 "in da feis") e la Ferrari non ha veri e propri rivali per il secondo posto.

[Edo_89]

Comunque il campionato è ancora lunghissimo e la RB è stata l'unica a portare aggiornamenti per ora. Perez sta andando molto bene e il sogno costruttori sembra lontano, però non è ancora detta l'ultima parola.
Il solito rammarico è che, senza Max, probabilmente ci sarebbero tre o quattro piloti in lizza per il mondiale, ma Max c'è e quel capitolo è l'unico chiuso a tripla mandata.

[Pinello91]

Comunque il campionato è ancora lunghissimo e la RB è stata l'unica a portare aggiornamenti per ora. Perez sta andando molto bene e il sogno costruttori sembra lontano, però non è ancora detta l'ultima parola.
Il solito rammarico è che, senza Max, probabilmente ci sarebbero tre o quattro piloti in lizza per il mondiale, ma Max c'è e quel capitolo è l'unico chiuso a tripla mandata.

Ma in che senso c'è max alla red Bull? Perché ci fosse un altro pilota RB come prima guida il mondiale sarebbe combattuto?
Ci fosse anche solo un Nico Rosberg al posto di Max non ne vincerebbe 22 su 24 ma ci metto la firma che chiuderebbe comunque il campionato molto prima del dovuto.
Oggi molti direbbero che Vettel prime può lucidare le scarpe a Max eppure quando ha avuto macchine simili dominava in modo simile a questa Red Bull tipo 2011 e il 2013 dove vinse tutte le gare da metà stagione in poi.

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[M@rco]

Vettel era velocissimo ma ogni tanto aveva la cagata in canna, anche nel suo prime. Max ha sbagliato solo Singapore nelle ultime 50 gare...

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[markus_81]

ma Alonso che si bombava Taylor Swift? grande stima

[PrincipeArthas]

ma Alonso che si bombava Taylor Swift? grande stima

Chadlonso

[eskimo12]

ma Alonso che si bombava Taylor Swift? grande stima

Serio?

[Edo_89]

Ma in che senso c'è max alla red Bull? Perché ci fosse un altro pilota RB come prima guida il mondiale sarebbe combattuto?
Ci fosse anche solo un Nico Rosberg al posto di Max non ne vincerebbe 22 su 24 ma ci metto la firma che chiuderebbe comunque il campionato molto prima del dovuto.
Oggi molti direbbero che Vettel prime può lucidare le scarpe a Max eppure quando ha avuto macchine simili dominava in modo simile a questa Red Bull tipo 2011 e il 2013 dove vinse tutte le gare da metà stagione in poi.

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Io contesto sempre chi afferma che Perez sia un buon pilota, ma da quello che dici verrebbe fuori che il messicano sia il peggior pilota della storia, perché con la macchina più dominante di sempre riesce spesso a prendere la paga da altre macchine.
Non dico che la RB non sia decisamente dominante, però Max sta dando una sensazione di onnipotenza che boh, forse solo Schumacher nel 2002 e nel 2004 è riuscito a dare.
Sono convinto che se al suo posto ci fosse un Rosberg, come dici tu, il campionato sarebbe aperto, seppur lo vedrebbe favorito e con più frecce al suo arco.

[PrincipeArthas]

Secondo me Verstappen è più simile al miglior Hamilton che non al miglior Vettel. Hamilton quando andava di "hammer time" era una macchina alla pari della sua monoposto. Non sbagliava niente.

Vettel ogni tanto qualche minchiata se la concedeva anche quando era in testa (tipo Canada 2011 con la mega rimonta di Button, per non parlare di Hockenheim..), quei due sopracitati non li fai sbagliare manco se gli resti incollato agli scarichi per 50 giri.

La differenza tra due piloti fenomenali (Hamiton, Verstappen) e due grandi piloti (Vettel, Rosberg).

Per me Alonso fa caso a parte: potenzialmente roba da 10 titoli mondiali e record a nastro che però ha sempre pagato il suo modo di essere. Ecco, forse questa è una delle tante ingiustizie della F1. Vettel con 4 titoli mondiali e Alonso solo con 2.

[Pinello91]

Io contesto sempre chi afferma che Perez sia un buon pilota, ma da quello che dici verrebbe fuori che il messicano sia il peggior pilota della storia, perché con la macchina più dominante di sempre riesce spesso a prendere la paga da altre macchine.
Non dico che la RB non sia decisamente dominante, però Max sta dando una sensazione di onnipotenza che boh, forse solo Schumacher nel 2002 e nel 2004 è riuscito a dare.
Sono convinto che se al suo posto ci fosse un Rosberg, come dici tu, il campionato sarebbe aperto, seppur lo vedrebbe favorito e con più frecce al suo arco.

Quest'anno sta viaggiando bene Perez, a una media di 15 sec da Max a gara, fai diviso che ne so 55 giri di media e sono tipo 0,350 decimi di distacco. Con una macchina cucita per Verstappen. A Perez che è solo un onesto mestierante non gli chiederei di più. Sono d'accordo che adesso l'olandese sia il top, è l'equivalente dello schumacher dei cinque titoli o hamilton 14-21.
Però quello che voglio dire io è che il mondiale anche con un Rosberg sarebbe bello che chiuso con molte gare d'anticipo, poi magari la cappellata te la fa ma non penso più di una a stagione.
Anche perché io di grosse cappellate di Rosberg non ne ricordo, tolto gli episodi con Hamilton che difficilmente avrebbe avuto con un Perez. Ricordo qualche errorino a Monza 2016 se non erro o Austin 14 o 15 dove butto 4 o 5 secondi di vantaggio su Hamilton, però insomma niente di troppo eccessivo, poi insomma per battere un Hamilton del genere Rosberg doveva sempre andare al limite, ci poteva anche stare. Gli unici giri in cui va al limite Max sono quei due o tre giri con la batteria piena nell'ultimo stint per provare a prendere il Gpv.

Tornando al messicano l'anno scorso (parole di Horner) provava costantemente assetti particolari per cercare di trovare un metodo per battere Verstappen, mentre quest'anno si accontenta (visto che deve rinnovare) di fare quello che gli chiedono ovvero sempre P2/P3 con un distacco non troppo ampio da Max.

Non credo che questa RB sia la macchina più dominante di sempre, per me c'è ne sono state di più dominanti almeno come tempi sul giro, però negli anni 90 inizio 2000 c'erano molte più variabili tra gomme diverse, strategie più variegate per i rifornmenti, affidabilità dei motori molto più scarsa, guasti meccanici molto più frequenti mentre oggi sono rarissimi.
Già per esempio le prime tre Mercedes dell'era ibrida erano molto più dominanti.

[PrincipeArthas]

Secondo me però, ma questo è proprio spaccare il capello, il dominio Mercedes è diverso da questo della RedBull. Mi spiego:

lo strapotere delle frecce d'argento era dovuto prevalentemente (oserei dire pure esclusivamente) dal fatto che loro già disponevano della tecnologia stra-collaudata, mentre tutti gli altri concorrenti sono dovuti partire letteralmente al buio. Grazie al cazzo che dominavano, non avevano letteralmente avversari partiti alla pari. Potevano permettersi le peggio stronzate che tanto nessuno poteva farci granché.

Questa RedBull gli avversari li ha, non può permettersi di sbagliare (vedasi Australia) perché Ferrari (soprattutto) e McLaren sono lì pronte ad approfittarne. Nonostante questo piazzano doppiette a nastro. Verstappen fa la differenza perché è lui a rendere la RedBull stra-dominante mentre Perez, nonostante stia attraversando un periodo solido, qualche sbavatura la commette. Se non ci fosse Max probabilmente il mondiale lo vincerebbe, ma non sarebbe un "100% guarantee" come per l'olandese.

[Pinello91]

Secondo me però, ma questo è proprio spaccare il capello, il dominio Mercedes è diverso da questo della RedBull. Mi spiego:

lo strapotere delle frecce d'argento era dovuto prevalentemente (oserei dire pure esclusivamente) dal fatto che loro già disponevano della tecnologia stra-collaudata, mentre tutti gli altri concorrenti sono dovuti partire letteralmente al buio. Grazie al cazzo che dominavano, non avevano letteralmente avversari partiti alla pari. Potevano permettersi le peggio stronzate che tanto nessuno poteva farci granché.

Questa RedBull gli avversari li ha, non può permettersi di sbagliare (vedasi Australia) perché Ferrari (soprattutto) e McLaren sono lì pronte ad approfittarne. Nonostante questo piazzano doppiette a nastro. Verstappen fa la differenza perché è lui a rendere la RedBull stra-dominante mentre Perez, nonostante stia attraversando un periodo solido, qualche sbavatura la commette. Se non ci fosse Max probabilmente il mondiale lo vincerebbe, ma non sarebbe un "100% guarantee" come per l'olandese.

Beh è ovvio che il gap da Mercedes fosse dovuto a un buon 80% dal motore, specie con la W05 e la W06.
Forse giusto con la W07 hanno prodotto la macchina migliore complessivamente ma penso sempre di poco, specie su RB.

Imho la SF15T con una PU a livello si giocava il mondiale, specie con quel Vettel li che amava alla follia quella macchina.


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[Pinello91]

Oggi è uscita la bomba che newey lascia. Boh, non saprei che pensare. Fosse vero direi:
Escludo un ritiro visto che sicuramente riceverà offerte ricchissime da tutti e tre i top team (o meglio, 2 top team e un quasi sicuro top team) io dico:
70% Aston Martin (combo Honda+Max)
20% Ferrari (voglia di fare la storia riportando il titolo alla rossa+Lewis Hamilton)
10% Mercedes (magari se riuscisse a convincere Max Verstappen)


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