Secondo me invece ci sta. Se non sbaglio ne avevamo parlato un po' di tempo addietro sul fatto che probabilmente i piloti oggi sono fin troppo guidati dagli ingegneri. A me piace l'idea del pilota che deve guidare da solo, senza che l'ingegnere gli dica "ok entra più deciso in curva tot che puoi guadagnare un paio di decimi" o "attento devi risparmiare benzina, rimani con il pedale al 50% in uscita per 1s prima di dare gas completo". Per me ci sta, e sicuramente può fare uscire differenze vere fra un pilota e l'altro.
Però quello che dico è, vuoi farlo? Vuoi attuare il regolamento? (che a quanto ho sentito da Antonini già c'è eh, se ne sono solo ricordati ora) Ok, ma non puoi farlo in mezzo alla stagione, fallo dal prossimo anno se le intenzioni sono serie.
Per migliorare le traiettorie hanno sempre le prove libere d'altronde, dove possono tornare ai box e parlare con gli ingegneri.
Poi ovviamente ognuno ha i suoi pareri, a me l'idea piace, ad altri piacerà meno ma non farà impazzire, a te fa schifo. Ci sta
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