[99] Formula One <<L'eroico merlo di Montreal>> [Official Thread] - Pag 6
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Visualizzazione risultati da 76 a 90 di 666

Discussione: [99] Formula One <<L'eroico merlo di Montreal>> [Official Thread]

Cambio titolo
  1. #76
    Forza Schumi L'avatar di Darth Archangel
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    questo video fa capire come in ferrari (o in fia), qualcuno sta facendo delle bellissime dormite

  2. #77
    Registered Trademark L'avatar di Alby90
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    Citazione Snorri_Sturluson Visualizza Messaggio
    Ma non è legale
    Questo è da vedere, se ha passato i crash test FIA ci sarà un motivo..

  3. #78
    Raikkonen
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    Se la Red Bull vince non è mai legale

  4. #79
    Neo 1977
    Ospite
    c'è stato un gp in cui i bibitari non siano stati convocati dalla commissione di turno?

    ridatemi la F1 degli anni 90, fine 90

  5. #80
    Nil Satis, Nisi Optimum L'avatar di MasterShiftBrains
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    Citazione Alby90 Visualizza Messaggio
    Questo è da vedere, se ha passato i crash test FIA ci sarà un motivo..
    Ma non è questione di sicurezza, dato che ciò che conta è che regga la capsula di sicurezza o come si chiama xD

    Boh io non capisco cosa ci sia di irregolare troppo flessibile?

    Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

  6. #81
    Idiots are taking over... L'avatar di ThaniloMatahard
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    Citazione Neo 1977 Visualizza Messaggio
    c'è stato un gp in cui i bibitari non siano stati convocati dalla commissione di turno?

    ridatemi la F1 degli anni 90, fine 90
    Già, quando le vetture di Adrian Newey dominavano grazie alle sue intuizioni genial- oh wait
    Non vi è libertà ogni qual volta le leggi permettono che in alcuni eventi l'uomo cessi di essere persona e diventi cosa
    Cesare Beccaria



  7. #82
    AlonsoMania L'avatar di Snorri_Sturluson
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    Citazione MasterShiftBrains Visualizza Messaggio
    Non è legale avere l'ala flessibile?
    No.
    "Il piacere della vittoria si attenua man mano che la lista si allunga, ma la vittoria resta importante. E lo resterebbe anche se essa non causasse più nessun piacere. Per contro la nozione di vittoria si allarga man mano che si avanza». «Agli inizi non si conosce che la vittoria ufficiale; non si vuol conoscere che questa. Più tardi, quando si è in grado di distinguere il merito dal risultato, e quando ci si rende conto che non sempre essi coincidono, si arriva velocemente a preferire il primo al secondo». «È d’altra parte semplice da spiegare: la vittoria che si è meritata senza ottenerla è più autentica di quella che si è ottenuta senza meritarla. È dunque semplicemente logico che accada ad un pilota cosciente di essere contento, e contento di se stesso, un giorno in cui non ha vinto. Si tratta semplicemente di un’altra espressione dello stesso desiderio di vincere" _Jacky Ickx

  8. #83
    Oldgamer L'avatar di HarryMudd
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    Evidentemente in quel modo è legale, se vedete l'ala è rigida.. è quello che la regge a flettere xD volpone Newey a trovare i bachi nei regolamenti.
    Avevo la DSL simmetrica


  9. #84
    Calcio Chocobo!! L'avatar di C3Simo91
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    impressionanti quelle gif

    @principe: è anche vero però che le Mclaren erano le vetture più veloci con le dure.
    ed il distacco dalle RB è colpa loro visto che avevano la vettura migliore per una buona parte della stagione.

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  10. #85
    Utentizzato L'avatar di Luca_21
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    Citazione Snorri_Sturluson Visualizza Messaggio
    No.
    Visto che ce l'hanno da 2 anni sarà possibile averla, purtroppo!

  11. #86
    AlonsoMania L'avatar di Snorri_Sturluson
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    Articolo 3.15 Regolamento tecnico

    Aerodynamic influence :
    With the exception of the driver adjustable bodywork described in Article 3.18 (in addition to
    minimal parts solely associated with its actuation) and the ducts described in Article 11.4, any
    specific part of the car influencing its aerodynamic performance :
    ‐ Must comply with the rules relating to bodywork.
    Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not
    having any degree of freedom).
    "Il piacere della vittoria si attenua man mano che la lista si allunga, ma la vittoria resta importante. E lo resterebbe anche se essa non causasse più nessun piacere. Per contro la nozione di vittoria si allarga man mano che si avanza». «Agli inizi non si conosce che la vittoria ufficiale; non si vuol conoscere che questa. Più tardi, quando si è in grado di distinguere il merito dal risultato, e quando ci si rende conto che non sempre essi coincidono, si arriva velocemente a preferire il primo al secondo». «È d’altra parte semplice da spiegare: la vittoria che si è meritata senza ottenerla è più autentica di quella che si è ottenuta senza meritarla. È dunque semplicemente logico che accada ad un pilota cosciente di essere contento, e contento di se stesso, un giorno in cui non ha vinto. Si tratta semplicemente di un’altra espressione dello stesso desiderio di vincere" _Jacky Ickx

  12. #87
    Meatbag L'avatar di talpaman
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    Citazione Snorri_Sturluson Visualizza Messaggio
    Articolo 3.15 Regolamento tecnico

    Aerodynamic influence :
    With the exception of the driver adjustable bodywork described in Article 3.18 (in addition to
    minimal parts solely associated with its actuation) and the ducts described in Article 11.4, any
    specific part of the car influencing its aerodynamic performance :
    ‐ Must comply with the rules relating to bodywork.
    Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not
    having any degree of freedom).
    vuol dire che deve essere un blocco unico col resto della macchina senza potersi spostare da solo, non che non può flettere.

  13. #88
    AlonsoMania L'avatar di Snorri_Sturluson
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    Citazione talpaman Visualizza Messaggio
    vuol dire che deve essere un blocco unico col resto della macchina senza potersi spostare da solo, non che non può flettere.
    Ecco cominciamo ad interpretare a cazzo di cane
    La parentesi c'è apposta per chi non capisce bene o fa finta di non capire

    rigidly secured means not having any degree of freedom
    Fissato rigidamente vuol dire che non ha nessun grado di libertà

    vediamo se scritto più grande si capisce

    In nessun grado di libertà è compreso roteare,traslare,flettere deve stare fermo punto e basta.
    "Il piacere della vittoria si attenua man mano che la lista si allunga, ma la vittoria resta importante. E lo resterebbe anche se essa non causasse più nessun piacere. Per contro la nozione di vittoria si allarga man mano che si avanza». «Agli inizi non si conosce che la vittoria ufficiale; non si vuol conoscere che questa. Più tardi, quando si è in grado di distinguere il merito dal risultato, e quando ci si rende conto che non sempre essi coincidono, si arriva velocemente a preferire il primo al secondo». «È d’altra parte semplice da spiegare: la vittoria che si è meritata senza ottenerla è più autentica di quella che si è ottenuta senza meritarla. È dunque semplicemente logico che accada ad un pilota cosciente di essere contento, e contento di se stesso, un giorno in cui non ha vinto. Si tratta semplicemente di un’altra espressione dello stesso desiderio di vincere" _Jacky Ickx

  14. #89
    Meatbag L'avatar di talpaman
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    Citazione Snorri_Sturluson Visualizza Messaggio
    Ecco cominciamo ad interpretare a cazzo di cane
    La parentesi c'è apposta per chi non capisce bene o fa finta di non capire
    rigidly secured means not having any degree of freedom
    Fissato rigidamente vuol dire che non ha nessun grado di libertà

    vediamo se scritto più grande si capisce
    una cosa fissata senza alcun grado di libertà vuol dire che non si può muovere. ciò non preclude che essa possa flettere. se tutto il muso si abbassasse di un centimetro dal suo attacco tramite un qualche tipo di slitta allora non sarebbe regolamentare. è pura logica, il fatto che sia fissato non preclude che esso non possa flettere o muoversi in altre maniere.

    oppure credi che nessuno alla fia abbia mai guardato una gara, dove inquadrano per ore rallenty di alettoni che si flettono nelle direzioni più disparate? anche gli alettoni delle mercedes e delle ferrari si flettono, nessuno ha ali marmoree, pure quelle posteriori si flettono molto lateralmente, si vede in praticamente tutti i lunghi rettilinei. impariamo a leggere

  15. #90
    Rigel L'avatar di F**kthesystem
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    Flettere non mi sembra rientri tra i gradi di libertà

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