(indycar) Terribile incidente a las vegas

[floop]

ma le nostre f1 son migliori? intendo come sicurezza.

[ThaniloMatahard]

ma le nostre f1 son migliori? intendo come sicurezza.

Non credo siano possibili paragoni, le categorie sono del tutto diverse con problematiche diverse. Per dire, le nostre F1 di solito hanno a che fare con urti frontali mentre in IRL è molto più facile "strisciare" contro le barriere, tanto per fare un esempio. Magari una F1 su un circuito ovale sarebbe molto meno sicura della Dallara che usano lì. E poi, puoi avere una vettura sicura quanto vuoi ma se vai a sbattere di testa contro il muro non penso ci sia molto da fare, da questo punto di vista sono più sicure le vetture a ruote coperte (e infatti in Nascar penso si muoia di meno)

[shift2unleashed]

i video parlano da soli.
incidente devastante , meno male che non è morto nessun'altro.

r.i.p dan.

Edit: La f1 sarà anche meno Fracassona e adrenalinica , ma almeno garantisce una certa sicurezza ai piloti , qua nella formula indy le loro vite sono costantemente in pericolo ogni giro.

[Skorpion24]

Anche perchè altri 2 piloti incluso Wil Power sono decollati forse anche peggio di Wheldon ma per fortuna non sono finiti sulle barriere di testa.

[Darth Archangel]

è morto facendo ciò che più gli piaceva. RIP.

[shift2unleashed]

Anche perchè altri 2 piloti incluso Wil Power sono decollati forse anche peggio di Wheldon ma per fortuna non sono finiti sulle barriere di testa.

già , will power ha fatto decine di metri in volo per poi schiantarsi..

[Zatoichi666]

Da alcune foto http://imgur.com/2UN1q, è possibile ipotizzare che dan fosse già stato colpito prima del volo, il segno nero sul casco sembra inequivocabile. Ciao Danny boy!

[Giova 90]

Ma qual è nel video? il primo che decolla o il secondo? Quello che decolla sulla Lotus?

[shift2unleashed]

Ma qual è nel video? il primo che decolla o il secondo? Quello che decolla sulla Lotus?

dovrebbe essere il secondo a decollare.



edit: Cmq no , è proprio il casco che è fatto così , non è il segno di una ruotata.

[Mr. Brownstone]

Ma qual è nel video? il primo che decolla o il secondo? Quello che decolla sulla Lotus?

No, lui è quello che decolla sulla macchina nera di Paul Tracy mi sembra.
Comunque povero Wheldon, in un incidente la cui dinamica è all'ordine del giorno nella indycar gli è andato tutto per il peggio, a partire da subito dopo il decollo, dove si vede la sua macchina che comincia a rovesciarsi durante il volo a causa di un secondo contatto con un'altra monoposto, arrivando così ad impattare contro il muro e le reti di contenimento con una traettoria bruttissima (e sfigatissima).
Per dire, Briscoe qualche anno fa si era salvato (rompendosi il bacino) da un incidente dove ha subito una decelerazione molto superiore a quella patita da Wheldon, ma purtroppo quando si impatta col casco è finita.



Questo è l'incidente di Briscoe, ad uno primo sguardo è perfino più cruento di questo

[Yanagi tfoa]

ancora non capisco come si possa definire gara automobilistica correre in cerchio x tre ore ma cmq r.i.p. non credo sia così brutto morire facendo ciò che piace

[PrincipeArthas]

La monoposto Kart e Indy scoppiano in quel modo perchè il carburante è metanolo, che brucia praticamente a contatto con l'aria. Non è solo per differenza strutturale dalle monoposto di F1.

Per questo motivo durante i rifornimenti c'è sempre un pit-man che spruzza l'acqua sull'imbocco del serbatoio non appena viene staccato il bochettone, per impedire che l'auto prenda fuoco qualora fosse uscito qualche rivolo di carburante.

Il problema delle monoposto a ruote scoperte è congenito nella loro struttura: la testa del pilota rimane esposta. Per quanto si possa cercare di isolarla e proteggerla con le paratie ed i rialzi della scocca, la testa deve essere libera di muoversi e la visuale deve essere la migliore possibile quindi l'esposizione è inevitabile.

Wheldon ha praticamente impattato di testa a più di 300 km/h..

Se ricordate Massa per molto meno ha saltato metà stagione nel 2009 ma è bastato un colpo deciso sul casco per metterlo KO.

Webber lo scorso anno a Valencia ha rischiato tantissimo con il backflip su Kovalainen perchè la monoposto è atterrata con le ruote all'aria Per fortuna dell'australiano questa ha impattato sui diffusori laterali e si è rimessa sul fondo.


Questo è il punto fondamentale, le F1 non sono più sicure delle monoposto Kart o Indy. Sebbene in F1 gli incidenti mortali siano drasticamente diminuiti la tragedia è stata sfiorata più volte..

I circuiti in cui corrono le monoposto di F1 sono più sicuri, questa è la vera differenza.

[Gensi]

L'etanolo è insidiosissimo perchè la fiamma che produce non è visibile...per questo il servizio antincendio dell'indycar è forse il più veloce dell'automobilismo in generale...ma qui il problema non sono state le fiamme...rip dan

[PrincipeArthas]

L'etanolo è insidiosissimo perchè la fiamma che produce non è visibile...per questo il servizio antincendio dell'indycar è forse il più veloce dell'automobilismo in generale...ma qui il problema non sono state le fiamme...rip dan

Naturalmente non sono state le fiamme ma l'impatto. Però qualcuno chiedeva come mai le monoposto Indy prendessero fuoco così facilmente. Oltretutto proprio per quello che hai detto ogni tanto durante le gare c'è qualcuno del pit-crew che si rotola per terra.. è per spegnersi le fiamme perchè sta bruciando.

[flakes]

Naturalmente non sono state le fiamme ma l'impatto. Però qualcuno chiedeva come mai le monoposto Indy prendessero fuoco così facilmente. Oltretutto proprio per quello che hai detto ogni tanto durante le gare c'è qualcuno del pit-crew che si rotola per terra.. è per spegnersi le fiamme perchè sta bruciando.

cazzo è uno "sport" sicuro insomma...è più sicuro giocare a mosca cieca in autostrada che correre lì mi sa