[185] Formula One <<Danke Seb>> [Official Thread]

[DanteSparda]

Dai CL, vai alla Mercedes appena si ritira Ham

[Edo_89]

Vasseur ha detto non abbiamo una prima guida. Una cosa doveva fare venendo qua, una sola e l'ha già bruciata.

Diciamo che la cosa di cui dovrà occuparsi saranno le strategie durante la gara, perché è la costante più disastrosa degli ultimi anni, se possibile ancora di più delle prestazioni.
Poi ovviamente tutto ruoterà attorno alla macchina: se sarà veloce e non si autodistruggerà dopo tot km, potremmo aspirare a vincere qualche gara. Per il mondiale la vedo dura, perché RB e MB sono troppo superiori in tutto il resto.

[markus_81]

come se il problema della ferrari fosse non aver chiaro chi sia la prima guida e non una macchina che fa cagare

[PrincipeArthas]

come se il problema della ferrari fosse non aver chiaro chi sia la prima guida e non una macchina che fa cagare

Finalmente qualcuno che lo dice


Come se il mondiale a Maranello lo avessero perso per le pseudo-diatribe tra i piloti e non per il fatto che:

- la macchina non è mai stata all'altezza delle lattine se non in occasioni da contarsi sulle dita di una mano;

- l'head strategist, che ricordo è ancora saldamente al suo posto, non riesce a gestire la pressione e non ha mostrato la minima capacità di adattamento all'evolversi della gara;

Per il resto "il potere dei Sainz strikes back!" Vi prego, rinominate così il thread

[markus_81]

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[M@rco]

Ma scusate, ma secondo voi un TP può andare a dire a Gennaio che ha una prima e una seconda guida ai suoi piloti e in pubblico? Secondo voi davvero non deve curare il risvolto psicologico delle sue decisioni?
Lo sappiamo tutti che Leclerc è più veloce di Sainz, lo sa perfino Sainz! Ma devi avere due piloti sempre sul pezzo, per tante ragioni. Se ci si gioca il campionato ad una certa daranno ordini, come è sempre stato, come pure avrebbe fatto Binotto se ci fosse stata la situazione. Le vostre aspettative di far passare Leclerc davanti da gara 1 sono irrealistiche, neanche con Bottas fecero così...

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[PrincipeArthas]

Ma oltre alle implicazioni psicologiche sulle scelte del team (decisive, non discuto) ci sono delle clausole precise definite, stabilite e accettate da ambo le parti in sede contrattuale. Altro che "potere dei Sainz" , come se Carlos Sainz Sr. potesse in qualche modo cambiare le carte in tavola a proprio piacimento ignorando i termini contrattuali che lui stesso ha sottoscritto assieme a suo figlio. Mica stiamo parlando di contratti da 1300 euro al mese eh..

[x90]

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edit: ok, ho creato un nuovo account per l'occasione e anche per quest'anno sto a posto e potrò bestemmiare la ferrari in alta qualità

[eskimo12]

Finalmente qualcuno che lo dice


Come se il mondiale a Maranello lo avessero perso per le pseudo-diatribe tra i piloti e non per il fatto che:

- la macchina non è mai stata all'altezza delle lattine se non in occasioni da contarsi sulle dita di una mano;

- l'head strategist, che ricordo è ancora saldamente al suo posto, non riesce a gestire la pressione e non ha mostrato la minima capacità di adattamento all'evolversi della gara;

Per il resto "il potere dei Sainz strikes back!" Vi prego, rinominate così il thread

Penso che nessuno lo abbia mai messo in dubbio questo.

[titan2010]

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thanks

[markus_81]

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[eskimo12]

C'è l'app per le smart tv di now?

[markus_81]

dipende dallo store del tv....cmq l'app c'è...sul samsung c'è, sulla fire tv c'è....

[Alienware]

Red Bull ha presentato la livery della RB19 che non posterò perché non è niente che non abbiate già visto.

In compenso la notizia bomba sul ritorno in Formula 1 di Ford a partire dal 2026, proprio come partner motoristico di Red Bull.

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[PrincipeArthas]

In compenso la notizia bomba sul ritorno in Formula 1 di Ford a partire dal 2026, proprio come partner motoristico di Red Bull.

Porca puttana questo non me lo sarei mai aspettato Credo sia la fornitrice motoristica più antica assieme a Ferrari e Honda. Specialmente negli anni '60 dove la maggior parte dei propulsori delle scuderie private erano tutti di derivazione Ford. A livello di nome è pazzesco, ma il trentennio passato al di fuori della F1 peserà come una petroliera.. basta vedere la fatica assurda che ha fatto la Honda che è rimasta fuori dal giro per molto meno..

EDIT: a meno di "agevolazione" stile Mercedes che ha avuto i regolamenti motoristici su una tecnologia che già avevano in stock. Essendo Liberty Media una compagnia americana, non mi stupirebbe se favorisse più o meno indirettamente un partner americano.